Ограждение делает дорожное полотно безопасным для движения, асфальтное покрытие широкое и гладкое, на нем видны белые стрелы, указывающие направление движения, большой дорожный щит возвещает, что до Якутска остается 1122 километра. «Здесь классная дорога. На мотоцикле по ней летишь со скоростью 130 и вдруг конец», — описывает местный житель это место на видео мобильного телефона, которое СМИ опубликовали по всей России.
Какое-то неестественное место в Амурской области. Сразу около этого щита полотно с покрытием резко обрывается, дорога прямо врезается в слегка заболоченный смешанный лес, состоящий из берез и сосен, который известен как тайга.
«Трамплин, — рассуждает автор видео. — Это доставило неприятности самим господам дорожным строителям, они свалили пару деревьев, чтобы не в ствол врезаться, а лететь дальше прямо в лес». ДТП здесь — обычное дело, на склоне лежит бампер, тормозной путь легковушки заканчивается в яме с водой слева от трамплина.
КОНТЕКСТ
История допинга в России. Пушкин виноват?Ilta Sanomat17.01.2017
В России есть автомобили – теперь ей нужны дорогиVoice of America11.04.2012
Миллиарды на дорогиReuters31.05.2011Сколько стоят российские дорогиbne IntelliNews06.10.2010
Ямы, наполненные грязью, и выбоины
«Тупик больших скоростей», согласно региональному порталу amur.info, находится у местечка Соловьевск и отходит от федеральной трассы A 360, которую основательно отремонтировали за прошедшие годы. Дорога длиной в 1163 километра считалась одной из самых плохих в России, отдельные участки весной превращались в грязевые болота, где утопали сотни грузовых машин.
«Сейчас идет большое строительство, в первую очередь федеральные автомобильные дороги стали лучше», — говорит Павел Страбов, координатор Федерации российских автовладельцев, из Красноярской области в центре Сибири. Но из-за короткого летнего времени работы часто резко прекращаются, вследствие чего резко меняется и качество дороги. И на границах различных регионов только что отремонтированные дороги часто заканчиваются выбоинами, в которых ломаются оси машин.
И как раз в малонаселенной северной Сибири есть много «зимников», по которым можно ездить только в морозы. Из-за недостатка мостов тысячи сибирских водителей весной рискуют жизнью на ломком льду «зимников», ведущих через Иртыш или Енисей.
Смертельный паркур
А теперь половина России пытается отгадать, что может означать этот тщательно отстроенный и так резко заканчивающийся дорожный участок у Соловьевска. «Белая маркировка тянется прямо до обрыва. Ночью ехать там смертельно опасно », — пишет в комментарии пользователь РИА Новости. Само информационное агентство озаглавливает этот материал «Дорога в никуда». Здесь дорожные власти как будто решили поставить строительный памятник самому известному российскому высказыванию о том, что в России два несчастья: дураки и дороги.
Администрация федеральной трассы Невер — Якутск напротив заявила журналистам, что этот дорожный участок построен «для будущего спрямления дороги». Как бы там ни было, теперь все равно будут устанавливать дополнительные дорожные щиты и пластиковые барьеры, «чтобы избежать появления новых компрометирующих видео». Но тем не менее это звучит так, как будто никто не торопится достроить до конца этот фатальный дорожный тупик.
Нет комментариев
Добавить комментарий